Вэй Цин окончил одну из четырех школ Китая права на Восточно-Китайского университета политологии и права (теперь известный как Восточно-Китайского университета политологии и права), сейчас практикует на Хайнане звезды LLP, глубокое знание теории бизнеса. Все чаще богатый практический опыт в решении бизнес-процесс, знакомый с судом внутренний процесс обработки делу и судью производстве которого находится дело мышления. Богатый опыт судебных состоялся тысяч случаев в области гражданского, хозяйственного, трудового, уголовного, многие успешные классический случай, строгий стиль работы и профессионал в области недвижимости, корпоративных, личных компенсации травм, брака и наследования эффективный стиль производстве которого находится дело, похвалил сторон и консультации устройства. Соблюдение профессиональной этики, никогда не ложные обещания, придерживаясь "законные права и интересы клиента превыше всего" принцип максимального клиентов, чтобы предотвратить риски, снизить потери, обеспечивая в процессе оказания юридических услуг консультантов блока и партии, чтобы обеспечить высокое качество, точный и эффективный юридические услуги. Общественный интерес принцип создания нового механизма для реализации национальных антидемпинговых расследований и антидемпинговых мер, обеспечить более рациональным образом, механизм координации заинтересованных сторон, чтобы обеспечить внутренний конфликт и между странами нормализации двусторонних торгово-экономических отношений играет координирующую роль. Более чувствительны к послевоенному появления этнических конфликтов, территориальных споров и региональных конфликтов, что делает вопрос о территориальном суверенитете. В соответствии с обычным понятием современной международной юриспруденции, на территории страны находится в определенной части страны под властью поверхности Земли, в том числе подземным и более. Другими словами, на территории страны есть пространство государства на осуществление суверенитета. [7] принцип нерушимости территориального суверенитета является важным принципом международного права, положениями Устава Организации Объединенных Наций: ?Государства-члены в их международных отношениях от угрозы силой или ее применения, ...... нарушение территориальной целостности или политической независимости любого государства-члена или страны. Хотя теоретически обязаны это делать, но на практике принцип территориального суверенитета изменившихся обстоятельствах произошло с одной стороны, гегемонизма и силовой политики и разрушение неприкосновенности территории страны во время двух мировых войн, территориальной целостности и суверенитета слабых стран попираются это факт, а не только во время войны, даже в мирное время, на территории страны занимают произошли также с другой стороны, международное право, международные договоры на национальной территории также имеет некоторые ограничения, такие как территориальная целостность и суверенитет "кондоминиум" и "арендованные" Международный сервитуты проблема. с 1990 года, Ирак "бесполетной зоны" неотделимо проблемы территориального суверенитета. территориальные споры, в конечном счете, по сути, является спор о суверенитете, территориальной конфликтов на Ближнем Востоке, в Китае и Суверенитет над спор острова Дяоюйдао, Японии, Китая и Юго-Восточной Азии, дебаты по вопросу островов Спратли, на самом деле вопрос о суверенитете., существует естественная обязанность по уплате корабль может противостоять опасности на море или ответственности. опасностях на море действительно огромная, перевозчик не в состоянии нести в одиночку, если неохотой, пришлось отказаться от промышленности, которая в свою очередь не позволяет экономического развития. компромиссу с грузом распространения этого риска, риска системы обмена изобилии по морскому праву, таких, как общая авария морские ограничения ответственности, поэтому морская предков выполнения основных проектирование системы, которые несут груз значительных опасностей на море, морские положения освобождения вина. перевозчик поднял морских ответственности вине, с экономией морских компенсации неисправности вызваны стоимость потерь груза в развитии технологий морской, корабль Королевского страхования, безопасности мореплавания становится более надежным. груз обязательств морских вине повреждение груза, действительно пострадавших от краткосрочных интересов, но в долгосрочной перспективе, перевозчик силу улучшения морской технологической модернизации, и, таким образом, безопасность судоходства безопасности, так что скорость повреждения груза, в результате грузов реальную пользу. Таким образом этот, казалось бы несправедливо положений в конкретных условиях Следующий есть смысл взаимной выгоды и взаимности, приемлемого для обеих сторон, в результате чего груз Fangli Yi набор динамических и относительно сбалансированным, положения удовлетворительного разрешения конфликта на взаимных интересов противоположной стороны.